T-Max Yamaha

T-Max Yamaha è lo scooter sportivo per eccellenza, e lo è da oltre vent’anni. Che lo si usi per andare al lavoro oppure nel tempo libero, la sensazione di libertà e sportività che regala è sempre la migliore che tu possa desiderare.

T-Max Yamaha è smart, grazie alla connettività smartphone, al sistema di navigazione Garmin e all’intuitivo schermo TFT full-colour da 7 pollici che consente una scelta di tre stili grafici. Il nuovo sistema di controllo di trazione aiuta a prevenire lo slittamento e i due riding mode portano il piacere di guida ad un nuovo livello.  È inconfondibile grazie al design unico, moderno e aerodinamico. La scocca interamente riprogettata, lo rende il più sportivo ed aerodinamico della sua storia. Proiettori a led con indicatori di direzione integrati, design della luce posteriore a T, manubrio in alluminio forgiato e leggeri cerchi Spin Forged sottolineano la qualità Premiun di T-Max Yamaha.  È potente, grazie al motore EURO 5 da 560 cc e una trasmissione CVT ultra-fluida. È comodo, grazie al tunnel centrale e sella completamente riprogettati e pedane poggiapiedi più ampie. Infine è incredibilmente stabile e preciso nella guida.

Il telaio in alluminio pressofuso è caratterizzato da un layout a doppia trave che conferisce un’eccellente resistenza e leggerezza. La centralizzazione delle masse e le nuove sospensioni conferiscono al nuovo T-Max una ciclistica degna di una vera moto supersport.

Cilindrata

560 cc

Colore

blu, giallo, nero

Brand

Yamaha

MOTORE

Motore

Cilindrata

Alesaggio per corsa

Rapporto di compressione

Potenza massima rilevata

Coppia massima rilevata

Lubrificazione

Alimentazione

Accensione

Avviamento

Trasmissione

Consumi di carburante

Emissioni CO2

Raffreddato a liquido, Bicilindrico parallelo, EURO5, 4 tempi, 4 valvole, DOHC

562 cc

70,0×73,0 mm

10.9:1

35,0 kW @ 7500 giri/min

55,7 Nm a 5250 giri/min

Carter secco

Iniezione

TCI

Elettrico

Automatica

4,8 l/100 km

112 g/km

CICLISTICA

Sospensione anteriore

Escursione anteriore

Sospensione posteriore

Escursione posteriore

Freno anteriore

Freno posteriore

Pneumatico anteriore

Pneumatico posteriore

Forcella telescopica

120 mm

Forcellone oscillante

117 mm

Doppio freno a disco idraulico, Ø 267 mm

Freno a disco singolo idraulico, Ø 282 mm

120/70R15M/C 56H tubeless

160/60R15M/C 67H tubeless



DIMENSIONI

Lunghezza

Larghezza

Altezza

Altezza sella

Interasse

Altezza minima da terra

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

Capacità serbatoio carburante

2.195 mm

780 mm

1.415 mm – 1.470 mm (parabrezza regolabile)

800 mm

1.575 mm

135 mm


218 kg

15 litri

*Alcuni dati sono rilevati dalla casa madre. I valori rilevati possono leggermente differire a seconda del tipo di strumentazione utilizzata e condizioni ambientali presenti al momento della misurazione.

13.499,00 

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T-Max Yamaha è lo scooter sportivo per eccellenza, e lo è da oltre vent’anni. Che lo si usi per andare al lavoro oppure nel tempo libero, la sensazione di libertà e sportività che regala è sempre la migliore che tu possa desiderare.

T-Max Yamaha è smart, grazie alla connettività smartphone, al sistema di navigazione Garmin e all’intuitivo schermo TFT full-colour da 7 pollici che consente una scelta di tre stili grafici. Il nuovo sistema di controllo di trazione aiuta a prevenire lo slittamento e i due riding mode portano il piacere di guida ad un nuovo livello.  È inconfondibile grazie al design unico, moderno e aerodinamico. La scocca interamente riprogettata, lo rende il più sportivo ed aerodinamico della sua storia. Proiettori a led con indicatori di direzione integrati, design della luce posteriore a T, manubrio in alluminio forgiato e leggeri cerchi Spin Forged sottolineano la qualità Premiun di T-Max Yamaha.  È potente, grazie al motore EURO 5 da 560 cc e una trasmissione CVT ultra-fluida. È comodo, grazie al tunnel centrale e sella completamente riprogettati e pedane poggiapiedi più ampie. Infine è incredibilmente stabile e preciso nella guida.

Il telaio in alluminio pressofuso è caratterizzato da un layout a doppia trave che conferisce un’eccellente resistenza e leggerezza. La centralizzazione delle masse e le nuove sospensioni conferiscono al nuovo T-Max una ciclistica degna di una vera moto supersport.

Cilindrata

560 cc

Colore

blu, giallo, nero

Brand

Yamaha

MOTORE

Motore

Cilindrata

Alesaggio per corsa

Rapporto di compressione

Potenza massima rilevata

Coppia massima rilevata

Lubrificazione

Alimentazione

Accensione

Avviamento

Trasmissione

Consumi di carburante

Emissioni CO2

Raffreddato a liquido, Bicilindrico parallelo, EURO5, 4 tempi, 4 valvole, DOHC

562 cc

70,0×73,0 mm

10.9:1

35,0 kW @ 7500 giri/min

55,7 Nm a 5250 giri/min

Carter secco

Iniezione

TCI

Elettrico

Automatica

4,8 l/100 km

112 g/km

CICLISTICA

Sospensione anteriore

Escursione anteriore

Sospensione posteriore

Escursione posteriore

Freno anteriore

Freno posteriore

Pneumatico anteriore

Pneumatico posteriore

Forcella telescopica

120 mm

Forcellone oscillante

117 mm

Doppio freno a disco idraulico, Ø 267 mm

Freno a disco singolo idraulico, Ø 282 mm

120/70R15M/C 56H tubeless

160/60R15M/C 67H tubeless



DIMENSIONI

Lunghezza

Larghezza

Altezza

Altezza sella

Interasse

Altezza minima da terra

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

Capacità serbatoio carburante

2.195 mm

780 mm

1.415 mm – 1.470 mm (parabrezza regolabile)

800 mm

1.575 mm

135 mm


218 kg

15 litri

*Alcuni dati sono rilevati dalla casa madre. I valori rilevati possono leggermente differire a seconda del tipo di strumentazione utilizzata e condizioni ambientali presenti al momento della misurazione.

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