R7 Yamaha

R7 Yamaha

Accessibile, maneggevole, veloce ed esteticamente d’impatto, R7 è la moto perfetta per chi è alla ricerca di prestazioni elevate ma anche di puro divertimento. R7 entra a far parte della famiglia R – Series con un design ispirato alla YZF-R1 ed una base tecnica collaudata ma rivista molto nella ciclistica. Il nuovo e leggero telaio a tubi appositamente messo a punto per la guida sportiva, è rinforzato nella zona centrale grazie a leghe d’alluminio e, l’utilizzo di tubi dalla resistenza a trazione variabile. Queste caratteristiche unite a sospensione KYB regolabili, potente impianto frenante radiale Brembo, aerodinamica progettata per la massima performance e posizione di guida sportiva, conferiscono a R7 Yamaha incredibili doti di reattività, precisione e maneggevolezza.

Il motore CP2 da 689 cc e nuovo cambio elttronico, offrono vigorose accellerazioni ed un’immediata risposta dell’accelleratore. La fasatura a 270° e gli scoppi irregolari, determinano una regolare erogazione della potenza a tutti i regimi ed un’entusiasmante sensazione di sportività quando apri il gas.

Tua in 24 rate mensilina da 196 euro , anticipo di 980 euro e valore futuro garantito. Poi decidi se tenerla, cambiarla o restituirla.

 

Cilindrata

700

Colore

Icon Blue, Yamaha Black

Brand

Yamaha

MOTORE

Motore


Cilindrata

Alesaggio x corsa

Rapporto di compressione

Potenza massima

Versione depotenziata

Coppia massima

Lubrificazione

Frizione

Accensione

Avviamento

Trasmissione

Trasmissione finale

Alimentazione

2 cilindri, Raffreddato a liquido, EURO5, 4 tempi, 4 valvole, DOHC

689 cc

80,0 x 68,6 mm

11,5:1

54,0 kW (73,4 PS) a 8.750 giri/min

35,0 kW (47,6 PS) a 7.750 giri/min

67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6.500 giri/min

Carter umido

in bagno d'olio, dischi multipli

TCI

Elettrico

Sempre in presa, 6 marce

Catena

Iniezione

CICLISTICA

Telaio

Inclinazione canotto sterzo

Avancorsa

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Escursione anteriore

Escursione posteriore

Freno anteriore

Freno posteriore

Pneumatico anteriore

Pneumatico posteriore

A diamante

23°40'

90 mm

Forcella telescopica

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

130 mm

130 mm

Doppio disco Ø 298 mm

Freno a disco singolo idraulico, Ø 245 mm

120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless

180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless

DIMENSIONI

Lunghezza

Larghezza

Altezza

Altezza sella

Interasse

Altezza minima da terra

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

Capacità serbatoio carburante

Quantità olio motore

2.070 mm

705 mm

1.160 mm

835 mm

1.395 mm

135 mm


188 kg

13,0 litri

3,0 litri

*Alcuni dati sono rilevati dalla casa madre. I valori rilevati possono leggermente differire a seconda del tipo di strumentazione utilizzata e condizioni ambientali presenti al momento della misurazione.

9.799,00 

Richiedi maggiori informazioni sul prodotto

R7 Yamaha

Accessibile, maneggevole, veloce ed esteticamente d’impatto, R7 è la moto perfetta per chi è alla ricerca di prestazioni elevate ma anche di puro divertimento. R7 entra a far parte della famiglia R – Series con un design ispirato alla YZF-R1 ed una base tecnica collaudata ma rivista molto nella ciclistica. Il nuovo e leggero telaio a tubi appositamente messo a punto per la guida sportiva, è rinforzato nella zona centrale grazie a leghe d’alluminio e, l’utilizzo di tubi dalla resistenza a trazione variabile. Queste caratteristiche unite a sospensione KYB regolabili, potente impianto frenante radiale Brembo, aerodinamica progettata per la massima performance e posizione di guida sportiva, conferiscono a R7 Yamaha incredibili doti di reattività, precisione e maneggevolezza.

Il motore CP2 da 689 cc e nuovo cambio elttronico, offrono vigorose accellerazioni ed un’immediata risposta dell’accelleratore. La fasatura a 270° e gli scoppi irregolari, determinano una regolare erogazione della potenza a tutti i regimi ed un’entusiasmante sensazione di sportività quando apri il gas.

Tua in 24 rate mensilina da 196 euro , anticipo di 980 euro e valore futuro garantito. Poi decidi se tenerla, cambiarla o restituirla.

 

Cilindrata

700

Colore

Icon Blue, Yamaha Black

Brand

Yamaha

MOTORE

Motore


Cilindrata

Alesaggio x corsa

Rapporto di compressione

Potenza massima

Versione depotenziata

Coppia massima

Lubrificazione

Frizione

Accensione

Avviamento

Trasmissione

Trasmissione finale

Alimentazione

2 cilindri, Raffreddato a liquido, EURO5, 4 tempi, 4 valvole, DOHC

689 cc

80,0 x 68,6 mm

11,5:1

54,0 kW (73,4 PS) a 8.750 giri/min

35,0 kW (47,6 PS) a 7.750 giri/min

67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6.500 giri/min

Carter umido

in bagno d'olio, dischi multipli

TCI

Elettrico

Sempre in presa, 6 marce

Catena

Iniezione

CICLISTICA

Telaio

Inclinazione canotto sterzo

Avancorsa

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Escursione anteriore

Escursione posteriore

Freno anteriore

Freno posteriore

Pneumatico anteriore

Pneumatico posteriore

A diamante

23°40'

90 mm

Forcella telescopica

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

130 mm

130 mm

Doppio disco Ø 298 mm

Freno a disco singolo idraulico, Ø 245 mm

120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless

180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless

DIMENSIONI

Lunghezza

Larghezza

Altezza

Altezza sella

Interasse

Altezza minima da terra

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

Capacità serbatoio carburante

Quantità olio motore

2.070 mm

705 mm

1.160 mm

835 mm

1.395 mm

135 mm


188 kg

13,0 litri

3,0 litri

*Alcuni dati sono rilevati dalla casa madre. I valori rilevati possono leggermente differire a seconda del tipo di strumentazione utilizzata e condizioni ambientali presenti al momento della misurazione.

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